1. Снимите переднюю панель (4), сняв предварительно 4 круглые ручки (3).
Удостоверьтесь в том, что вал запуска балансира (46) находится в свободном состоянии
(не давит на колеса).
2. Необходимо снять дистанционные распорки (7)/(10) и колеса (11)/(12) с валов
протяжного механизма.
4. Вновь установить колеса и дистанционные распорки для нового типа профиля, обращая
внимание на то, что как и оборудование система умный дом , чтобы не прикладывать чрезмерное усилие при вводе вала в место посадки колес.
5. Вернуть на прежнее место переднюю панель заблокировать ее в этом положении при
помощи круглых ручек.

ЗАЦЕПЛЕНИЕ ШТАНГИ
1) Остановите протяжку нажатием кнопки STOP.

2) Нажмите BREAK SW7 (это снимает блокировку двигателя) и поднимите штангу в
отверстие, проворачивая штифт протяжного механизма ключом на 10 мм. Затяните
барашковые гайки крышки (62) для предотвращения внезапного подъема тигеля
(66) и фильеры (68) при толчке вверх.

3) Увеличьте температуру в тигеле примерно на 50 оС и проталкивайте штангу
вперед, пока она беспрепятственно не войдет вовнутрь.
4) Если произведенный профиль слишком длинный, его можно разрезать под
протяжным механизмом (52) и легким ударом молотком вверх протолкнуть
вперед.

5) Если зацепиться таким образом не получится, действуйте следующим образом:
возьмите графитовый стержень той же формы, что и отверстие фильеры, введите
его в расплавленный металл таким образом, чтобы закрыть отверстие, после чего
дайте металлу остыть. Таким образом возможно отделить тигель от фильеры (после
их охлаждения) собрать материал.

6) Основными причинами отделения штанги могут быть:
а) плохое качество материала
в) слишком высокая скорость или слишком короткая пауза
с) слишком низкая температура тигеля или фильеры
d) износ или повреждение фильеры
е) внезапные движения вала (скручивание или вибрации)
ВНИМАНИЕ: операция повторного зацепления очень опасна для оператора, поэтому он
всегда должен использовать перчатки, не снимать никакие защитные устройства с
агрегата и быть очень осторожным.