ПеРЕД  ТЕМ, КАК НАЧИНАТЬ ЛЮБЫЕ РАБОТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ИЛИ РЕМОНТУ СТАНКА, ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧАЙТЕ СТАНОК ОБЩИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ  СТАНКА.

КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТОВ К СТАНКУ

Набор плоских нераздвижных гаечных ключей -                     1шт

Набор торцевых ключей -                                                            1 шт

Специальный  торцевой гаечный ключ FZF .163 -                   1шт

Торцевой ключ с Т-образной рукояткой PM167 (2 мм) -         1 шт

Предохранители 2 А/ 250В -                                                        10 шт   

Предохранители 6,3 A / 250 В -                                                   10 шт

Руководство для пользователя -                                                  1 шт

 ПОДГОТОВКА СТАНКА

После распаковки станок нужно освободить от транспортных креплений:

a)      Открутите винт 33 (рис. 1), снимите штурвал FZF .502, винт 34 и крепежную скобу 35.

b)      Поставьте на место штурвал FZF .502 и затяните винт 33, вместо винта 34 поствьте стержень для катушки с проволокой (см. рис. 11).

Смазочное масло должно иметь вязкость около 5.7 градусов Энглера при 50° - класс ISO VG 68 (например, MOBIL VACTRA 2 или эквивалентное). Оно должно  проходить через переднюю крышку смазочного насоса E1 (рис.11).

 Подезное: Если вы хотите приобрести рулонные шторы - закажите изготовление в Компании «ЕЦСК»

Емкость масляного резервуара: 1,7 л.

Возможное присутствие пузырей воздуха в смазке не ухудшает нормальной работы системы.

Станок отгружается полностью готовым к изготовлению только одного типа звена.

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ (ИЛИ ЗАМЕНА) ПРИВОДНОГО РЕМНЯ

Если приводной ремень PM196 (рис. 11) нужно снова натянуть, то снимите верхнюю панель на задней стенке станка и освободите два винта VTE-M8x16, которыми мотор прикреплен к стенду. Сдвиньте двигатель вниз, пока ремень не натянется, потом закрутите два винта.

Если ремень обнаруживает признаки износа, то его нужно заменить:

a)      Снимите верхнее ограждение ремня

b)      освободите два винта позади мотора и замените ремень (тип A55).        

c)      Поставьте все на место в обратном порядке.

СМАЗКА

Дозаправка маслом и чистка сборника масла  

Уровень масла в резервуаре нужно пополнять через переднюю крышку насоса через каждые 24 часа работы. 

Систему смазки нужно чистить через каждые 500 часов работы следующим образом:

Снимите правую боковую стенку, удалите пробку PM968 и опорожните масляный
резервуар MPL .512 (рис. 11).

Отсоедините две трубки на быстроразъемных муфтах, отвинтите четыре крепежных винта и вытащите емкость. Чтобы получить доступ к винтам, нужно сначала снять верхнюю крышку на задней сотенке станка.

Тщательно очистите емкость внутри, чтобы полностью удалить любую грязь внутри, и высушите ее.

Поставьте емкость на место и подсоедините трубки.

Характеристики смазочного масла

Вязкость:      5,7°E при 50°C - класс ISO VG 68.

Тип:               MOBIL VACTRA 2 или эквивалентный.

ВНИМАНИЕ: ЛИКВИДИРОВАТЬ ОТРАБОТАННОЕ СМАЗОЧНОЕ МАСЛО СЛЕДУЕТ СОГЛАСНО ВСЕМ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫМ НОРМАМ .